GASPEDAL W21006.07701.01W

Gasspedalen, også kjent som gasspedalen, fungerer hovedsakelig for å kontrollere åpningsgraden til motorens gass, og dermed regulere motorens effektuttak. Den tradisjonelle gasspedalen var koblet til gassventilen gjennom en gasskabel eller spak. Med den kontinuerlige utviklingen av elektronisk bilteknologi har bruken av elektronisk gass blitt stadig mer utbredt. Når sjåføren tråkker på den elektroniske gasspedalen, sender de faktisk et gasspedalposisjonssensorsignal til motorens ECU.

Hovedfunksjonen til gasspedalen er å kontrollere åpningsgraden til gassen, og dermed kontrollere motorens effekt. I noen biler er gasspedalen koblet til gassen på motoren gjennom en gasskabel eller en spak. Når sjåføren tråkker på gasspedalen, er det gassen de styrer direkte. I mange nåværende kjøretøy brukes imidlertid elektronisk gass, og gasspedalen og gassen er ikke lenger koblet sammen via en gasskabel. Gasspedalen til den elektroniske gassen er utstyrt med en forskyvningssensor. Når føreren tråkker på gasspedalen, vil ECU samle endringen i åpningsgraden til forskyvningssensoren på pedalen og akselerasjonen. Basert på den innebygde-algoritmen, vil den bestemme førerens kjøreintensjon og deretter sende tilsvarende kontrollsignaler til kontrollmotoren til motorgasspaken, og dermed kontrollere motorens utgangseffekt.

I dag kommer gasspedalen til biler i to typer: "gulvtype" og "suspensjonstype".

Gulvtypepedalen har sin dreieaksel plassert i bunnen av pedalen, slik at hele fotsålen kan trykkes ned, og selve pedalen fungerer som et støttepunkt. Underbenet og ankelen kan kontrollere pedalen lettere, noe som følgelig forbedrer nøyaktigheten av fotkontrollen over pedalen og reduserer tretthet. Gasspedalen av fjæringstype har sin dreieaksel øverst på braketten, og den nedre strukturen er relativt enklere (slankere). Dette gjør også pressemetoden lettere. Dessuten, i design, kan pedalbraketten være laget av jernstenger, og dermed redusere kostnadene betydelig. Derfor foretrekker de fleste produsenter å bruke denne typen pedal. Sammenlignet med gulvpedalen, kan gasspedalen av fjæringstypen bare gi et støttepunkt for den fremre delen av sålen. Som et resultat vil underbenet bli relativt stivt under lang kjøring, og det er grunnen til at de fleste klager over at pedalen av fjæringstype blir veldig slitsom etter lang tids bruk.