Foton Auman GTL CAB STØT H4502B01015A0

Foton Auman GTL CAB STØT H4502B01015A0

Foton Auman GTL CAB STØT H4502B01015A0

Foton Auman GTL CAB STØT H4502B01015A0

Luftfjæren er en mekanisk komponent som på genialt vis utnytter luftens komprimerbarhet. Den består hovedsakelig av øvre og nedre endestykker, lufttette luftdyser og gummisekker. Luftfjærs støtdempingsteknologi er en av de nåværende utmerkede støtdempingsteknologiene. Det kan redusere vibrasjonsfrekvensoverføringen mellom øvre og nedre endelokk til 1 Hz. Etter profesjonell design kan den til og med oppnå fullstendig støtdemping. Når det gjelder senere vedlikehold, er luftfjæren forskjellig fra den tradisjonelle spiralfjæren i stål. Den tradisjonelle spiralfjæren i stål, for å sikre ytelsen og forlenge levetiden, må påføre olje for å forhindre rust og rengjøre innsiden av fjæren fra tid til annen. Imidlertid har luftfjæren utmerket integritet og krever nesten ikke rengjøring av søppel og rusk. Dessuten er luftfjærer med spesial-formål profesjonelt designet og modifisert for ulike arbeidsmiljøer som høy temperatur, lav temperatur og korrosjon. Under bruk kan nesten alt senere vedlikeholdsarbeid unngås.

Kollisjonsputens støtdemping fungerer ved å fylles med-høytrykksgass, noe som øker trykket i det hydrauliske kammeret betydelig. Dette forhindrer effektivt det "tomme slaget" ved den nedre enden av stempelet under støtdempningskompresjon, og forbedrer dermed støtdempingsytelsen.

1. Reduser volumendringene i det hydrauliske kammeret forårsaket av bevegelsen til den indre stangen. Væsker kan ikke komprimeres. Selv en liten reduksjon i volumet til det indre kammeret etter at den indre stangen er skjøvet inn er tilstrekkelig til å forårsake vibrasjon.

2. Støtdemping av vanlige sivile kjøretøy oppnås ved å ikke fylle hydraulikkkammeret helt og beholde litt gass for å tilpasse seg volumendringene. Men under intense sjokkbevegelser kan gassen forårsake bobler i hydraulikkoljen, og når boblene passerer gjennom stempelet vil de forårsake vibrasjoner og ustabilitet! Bruk av kollisjonsputer kan ikke bare avlaste denne volumendringen ved å trekke seg sammen, men også separere oljen og gassen, unngå dannelse av bobler i støtdempende olje og påvirke støtdempningseffekten.

3. For full slageffekt kan den hydrauliske dempingen fungere bedre. Uten kollisjonsputer, når støtdempingen raskt komprimeres, vil plassen under stempelet sannsynligvis bli et vakuum. Under tilbakeslag av støtdemping er delen av slaget med vakuumet uten demping, noe som påvirker støtdempningseffekten. Dette området kalles "dødt slag". Denne situasjonen er ikke et stort problem i sivile kjøretøy, men det blir et stort problem når det brukes i støtdempere på kjøretøy som krever høy-hastighet og intense bevegelser;

• VI garanterer at vi vil svare på din henvendelse/e-post ASAP.
• VI garanterer at du får produkter av høyere-kvalitet fra oss.
• VI garanterer at prøver vil bli sendt til deg tidligst.
• VI garanterer at du vil bli betjent profesjonelt og effektivt.
• VI garanterer at produktene vil bli levert ASAP.
• VI garanterer at tilpassede krav vil bli akseptert.

1. 13års erfaring.

2. Perfekt utførelse. Alltid forpliktet til forskning og utvikling.

3. Sørg for at produktene oppfyller kvalitetsstandardene.

4. Sørg for at varene blir levert i tide.

5. Vi vil svare deg innen 24 timer.

6. Gi varm og vennlig service og etter-service.

7. Garantert god kvalitet og best service, når du kjøper fra lokal leverandør.

8. Assortert design, farger, stiler, mønstre og størrelser er tilgjengelige.

9. Tilpassede spesifikasjoner er velkomne.

Populære tags: foton auman gtl førerhusstøtdemper h4502b01015a0, Kina foton auman gtl førerhusstøtdemper h4502b01015a0 produsenter, leverandører, fabrikk