Utviklingen av kjøretøykomponenter må være basert på originale kjøretøydata, ved å bruke 3D-modellering og mekanisk simulering for å sikre kompatibilitet mellom komponentene og kjøretøyets karosseristruktur, drivlinje og elektriske ledninger.
Installasjonen av kjøretøykomponenter må følge den originale produsentens reparasjonshåndbok. For å ta Ankai buss-chassiets understellbeskyttelsesplate som et eksempel, inkluderer installasjonstrinnene: 1. Rengjøring av olje og rusk fra chassisoverflaten; 2. Justere de originale forhåndsborede skruehullene; 3. Stram boltene til standard tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel. For vedlikehold anbefales det å kontrollere komponentens fiksering hver 20.000 kilometer. Hvis det oppdages deformering av undervognens beskyttelsesplate eller løse skruer, bør den skiftes ut eller forsterkes umiddelbart for å unngå sikkerhetsrisikoer forårsaket av løsgjøring av komponenter. Videre må materialvalget for kjøretøykomponenter balansere styrke og korrosjonsbestandighet. For eksempel kan komponenter laget av galvanisert stål eller aluminiumslegering forlenge levetiden og redusere vedlikeholdsfrekvensen.
