Beskrivelse

Sende bookingforespørsel

Starter asssy G5800-3708100G 3708-00200

Bilstarteren er en komponent som konverterer den elektriske energien fra batteriet til mekanisk energi for å drive motorens svinghjul til å rotere. Den består av en likestrømsmotor, en overføringsmekanisme og en elektromagnetisk kontrollbryter. Spenningen er tilgjengelig i to typer: 12V og 24V. Utformingen av girhodet inkluderer både med deksler og uten deksler. Levetiden til innenlandske modeller er omtrent 6 år eller 100 000 kilometer, mens for importerte joint venture-modeller kan den nå 10 år eller 200 000 kilometer [4]. Under drift kobles drivhjulet til transmisjonsmekanismen inn i svinghjulets girring for å overføre dreiemoment, og etter at motoren starter, kobles det automatisk ut. Den elektromagnetiske bryteren styrer kretsen av og på.

Denne komponenten erstatter den tradisjonelle manuelle startmetoden og har blitt den vanlige konfigurasjonen. Avhengig av forskjellene i overføringsmekanismen, er den klassifisert i typer som tvangsinngrep, armaturbevegelse og reduksjon. Den elektromagnetiske kontrolltypen er fjernstyrt gjennom reléer og er mye brukt i biler, generatorer og tunge maskiner. Under vedlikehold er det nødvendig å kontrollere slitasjen på girene, kontaktene til den elektromagnetiske bryteren og tilstanden til magnetspolen. Vær spesielt oppmerksom på støtlydene forårsaket av unormalt inngrep av drivhjulet og svinghjulsgirringen. Den modne innenlandske produksjonsprosessen gjør det mulig å ha et høyt kostnads-ytelsesforhold.

Startmotor for bil

Starten av en motor krever som kjent ytre kraft. Bilens startmotor spiller denne rollen. Generelt sett bruker startmotoren tre komponenter for å fullføre hele startprosessen. DC-motoren trekker strøm fra batteriet og forårsaker at drivhjulet til startmotoren genererer mekanisk bevegelse; girmekanismen kobler inn drivhjulet med svinghjulets ringgir og kan automatisk kobles ut etter at motoren starter; på-av av startmotorkretsen styres av en elektromagnetisk bryter.

Blant dem er motoren hovedkomponenten inne i startmotoren.

Dens arbeidsprinsipp er energikonverteringsprosessen basert på Amperes lov som vi møtte i fysikk på ungdomsskolen, nemlig kraften som virker på en elektrifisert leder i et magnetisk felt. En elektrisk motor består av nødvendige komponenter som armatur, kommutator, magnetiske poler, børster, lagre og foringsrør.

Før en motor kan operere på egen kraft, må den roteres av en ekstern kraft. Prosessen der en motor går over fra en stasjonær tilstand til å kunne operere uavhengig ved hjelp av en ekstern kraft kalles motorens start. Vanlige startmetoder for motorer inkluderer manuell start, ekstra bensinmotorstart og elektrisk start. Manuell start gjøres ved å trekke i et tau eller for hånd, noe som er enkelt, men upraktisk og krever mye innsats. Den er bare egnet for noen små-motorer og beholdes som en reservemetode i noen biler; ekstra bensinmotorstart brukes hovedsakelig på dieselmotorer med stor-kraft; den elektriske startmetoden er enkel å betjene, starter raskt, har mulighet til å gjenta start, og kan fjernstyres. Derfor er det mye brukt i moderne biler.