Plasttilbehør som skjermer kan være dyrt på bensinstasjoner. Selv om ledningsnettene er små, er kostnadene betydelige fordi deres design og utforming er målt mot avanserte utenlandske tunge lastebiler. For eksempel bruker de dobbelt-korrugert rørledning for å pakke inn ledningsnettets koblinger og er produsert av internasjonalt anerkjente merker, noe som resulterer i høyere arbeidskostnader for installasjon.
Noen komponenter i AMT tunge lastebiler, for eksempel Sachs-clutcher, har litt høyere anskaffelseskostnader, men i det lange løp kan de redusere de totale kostnadene. For eksempel krever motoren, girkassen og akselenhetene bare oljeskift hver 100 000 kilometer.
Vedlikeholdskostnadene til FAW JH6 er ikke lave. Motorvedlikehold ved bruk av syntetisk olje av CK4-kvalitet med-lang levetid (100 000 km rekkevidde), pluss oljefilter og arbeidskostnader, koster 2580 yuan per service. Vedlikehold av girkasse og bakaksel krever spesifikk girolje og arbeidskraft, og koster 2418 yuan per service.
Imidlertid har FAW Qingdao Jiefang-kjøretøyer en viss fordel i vedlikeholdskostnader. For eksempel har JH6s girkasse, bakaksel og hjulnav eksepsjonelt lange oljeskiftintervaller, og sparer 3400 yuan årlig. J6Ps tre-kombinerte støtfangerdesign bidrar til å redusere senere vedlikeholdskostnader.
For å redusere vekten bruker FAW Jiefang tunge lastebiler nye materialer, prosesser og strukturer, og senker vekten til 8,5 tonn. Mr. Li nevnte at J6Ps motor og andre nøkkelkomponenter har lengre erstatningssykluser, og dermed reduserer kostnadene. Lavt gassforbruk per 100 kilometer kan generere ytterligere 16 000 yuan i inntekter per år.
Totalt sett, mens noen komponenter i FAW Jiefang tunge lastebiler er dyrere på grunn av høy kvalitet og avansert teknologi, sett fra et langsiktig-bruks- og vedlikeholdsperspektiv, er den totale kostnadseffektiviteten-god, noe som gir brukerne verdi.
