ELEKTRONISK KLOKKE W27917.01200.01W

Klokken som vises på kjøretøyet, refererer til klokkefunksjonen på kjøretøyets midtkonsoll eller dashbord. Denne funksjonen viser gjeldende tid i sanntid, noe som gjør det praktisk for sjåfører og passasjerer å få tidsinformasjon.

I noen avanserte kjøretøy kan denne klokken også stilles til verdens tidssone eller synkroniseres med-bilnavigasjonssystemet, slik at den kan brukes når du planlegger reisen. En slik funksjon er spesielt nyttig under lange turer eller kjøring på tvers av-tid-sone, for å sikre at sjåføren kan forstå tiden nøyaktig og unngå problemer forårsaket av tidsforskjeller.

I tillegg kan i-bilklokken også brukes til å stille inn kjøretøyets tidsstyrte påminnelsesfunksjoner. For eksempel kan den stille inn en alarm for å minne sjåføren på å ta en pause, eller utløse visse funksjoner i kjøretøyet til bestemte tider, for eksempel å slå på klimaanlegget eller starte kjøretøyet. Gjennom disse intelligente funksjonene gir-bilklokken ikke bare tidsinformasjon, men forbedrer også kjøretøyets intelligens, noe som gjør kjøringen mer praktisk og komfortabel.

For kjøretøy er noen drevet av batterier, og når hovedbatteriledningen er frakoblet, tilbakestilles tiden til null. Når batterilinjen er koblet til igjen, må tiden kalibreres på nytt. Noen har imidlertid innebygde-knappbatterier bak den elektroniske klokken. Når hovedbatteriledningen er frakoblet, kan tiden lagres og beholdes. Men når batteristrømmen går tom, må knappebatteriet skiftes. Vanligvis er førstnevnte den integrerte elektroniske klokken med en kjøredatamaskin som finnes i høyere-kjøretøyer, mens sistnevnte er strømforsyningsmetoden som brukes av de små elektroniske klokkene med enkel-funksjon installert i lavere-modeller. Den interne strukturen og arbeidsprinsippet til elektroniske klokker for kjøretøy er nøyaktig de samme som for elektroniske klokker i husholdningen.

Den brukes hovedsakelig til elektrisk ytelsestesting av elektronisk utstyr til biler og elektrisk belastningstesting av elektroniske og elektriske komponenter, batterilading og -utlading og bølgeoppvarmingstester, kondensatormaterialtesting, galvaniseringsbehandling osv. Den har en fire-kvadrantarbeidsmodus, som både kan gi kraft og absorbere kraft, og kan drive induktive belastninger og belastninger.

Den har fordelene med høy utgangsnøyaktighet og lav temperaturdrift. Den tilbyr programmerbar tid med et minimumsnivå på 5μs. Det kan enkelt oppnå rask programmeringsutgang. Utgangsbåndbredden varierer fra DC til 500kHz. Samtidig støtter den tegning av vilkårlige bølgeformer for hånd og kan kombinere vanlige bølgeformer for utgang. Den integrerte eksterne spenningsdeteksjonsfunksjonen kan brukes for lukket-sløyfe Vpp-utgang, og oppfyller kravene til ripple superimposition test i ISO16750-2-2023. Kombinert med de tilsvarende strøm- og opptrappingstransformatorene kan den oppfylle de relevante testene i DO-160G seksjon 19 og andre utvidede funksjoner, etc.

Basert på standarder: ISO16750-2, GB/T28046-, LV148, LV124, GMW3172, etc.