Beskrivelse

Sende bookingforespørsel

Nitrogen-oksygensensor 3602510-518/0

Arbeidsprinsippet til nitrogenoksidsensorer er hovedsakelig avhengig av elektrokjemiske reaksjoner eller optiske absorpsjonsmekanismer. Sensoren av elektrokjemisk type detekterer konsentrasjonen av nitrogenoksider ved å generere et elektrisk strømsignal proporsjonalt med konsentrasjonen gjennom oksidasjonsreduksjonen av NOx på elektrodeoverflaten. Den optiske sensoren bruker absorpsjonsegenskapene til NOx til spesifikke bølgelengder av lys, for eksempel ikke-dispersiv infrarød metode eller ultrafiolett fluorescensmetode, for å måle absorpsjonen og beregne konsentrasjonen. Hovedtypene av sensorer inkluderer elektrokjemisk type og optisk type, som er henholdsvis egnet for forskjellige bruksscenarier.

Nitrogenoksidsensoren, som en avgjørende komponent i-etterbehandlingssystemet til diesellette lastebiler, er ansvarlig for å overvåke nitrogenoksidinnholdet i eksosgassen. Dens nøyaktighet påvirker direkte utslippsytelsen og drivstofføkonomien til motoren. Ved å forstå arbeidsprinsippet og installasjonsplasseringen til nitrogenoksidsensoren, kan vi bedre forstå driftsstatusen til etterbehandlingssystemet for diesel lette lastebiler, og dermed sikre at kjøretøyene fungerer på en miljøvennlig og effektiv måte.

Når vi forstår arbeidsprinsippene til de fremre og bakre nitrogenoksidsensorene, må vi uunngåelig komme i kontakt med kretsene deres. Disse to sensorene har betydelige forskjeller i kretsløpene, som bestemmer deres forskjellige funksjoner og egenskaper i systemet.

Både nitrogenoksidsensorene foran og bak har fem pinner. De er: to ledninger for CAN-kommunikasjon, en strømledning, en jordingsledning og en ledning som er ansvarlig for opp-ned-bryteren (eller adressevalgbryteren). Disse sensorene overfører informasjon til ECU gjennom CAN-bussen, der CANH og CANL representerer de positive og negative polene til kommunikasjonsledningen.